立交桥雨水管安装

一般安装水管的长度为3M~5M一节，一般采用6M的吊篮长度，宽度为1M，承载3~4人施工作业，并且该设备可通过特制的桥梁支架结构可以使吊篮直入桥沿侧面1m~3m的深度，方便了施工人员进行桥沿**部直角处水管的固定作业。正景高速公路桥梁下水管安装吊篮设备采用轻量化、模块化设计风格，整套设备更加灵活，轻巧，可根据桥梁宽度拼装，增加了设备的实用性和适用性能，其行走部分采用了特质钢轮或轨道行走方式，遥控电动直驱均速运行。并应用同步行走技术，跨点过墩技术，设备运行更平稳，安全，全流程由桥梁专业工程师团队执导，应用了桥梁力学原理、三角稳定性定理、桥梁斜拉钢索索力理论，实现了较大跨度作业。

采用*特技术优势：
1）左、右自动控制同步行走技术、变轨过墩技术。
2）特质滑轮，增加附着里，多重保护措施，多重制动措施、防**重保护、多环道保护措施等。
3）轻量化设计和模块化设计技术，灵活，可承受800~1000公斤的载荷。
4）全程都是无线遥控操作，施工时可随时根据需要来回控制吊篮位置对桥梁进行维护或者检修。
5）其操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。
6）跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动。
采用特种作业车配合进行高速桥梁支座的更换和检修，平均每天可以完成3—4个点位的作业。施工产值是原始作业法的3—4倍。石吉高速路上特大桥很多，大都在500m—800m之间，维修点位多的情况下，有连续几天创出每天完成6个点位，较多达7个点位。

高速公路桥梁下水管安装吊篮设备在电机的驱动下行走，其行走系统主要由方形钢管制成的框架式栓焊结构，整车可在轨道上沿桥梁纵向行走。定制型桥梁吊篮通过该设备内置的提升系统进行控制上升或下降，桥梁检查平台的组合式吊篮是模块化拼接结构，由若干个标准节吊篮组成，用户可根据桥梁的总宽度任意组合。

有了此桥梁检测车，将大大提高桥梁检测精确性、养护专业性和工作效率。”检测人员说道，目前，桥梁检测员正在接受专业培训，它给今后**桥隧健康稳定发展提供了良好的技术**，加大环保型**设备的配置力度及养护新技术、新材料的研发，稳步提升市场综合竞争力，为城市基础设施的优质运营提供强有力的**。