柳州桥检车

桥梁底部施工设备移动式吊篮平台是根据桥梁以及施工要求量身定制的作业平台；给桥梁检修人员一个桥梁施工的空间。其承载能力强，可随时移动位置，能、快速、地让施工人员进入准确作业位置进行流动检测或维修作业。目前该设备已经成为全国各大桥梁养护单位施工产品。 桥梁底部施工设备移动式吊篮平台广泛应用于跨江、跨海、高速铁路（公路）等结构的钢箱梁、钢管拱、钢桁梁、钢箱拱、钢桁拱梁桥及城市高架桥的检修、加固、喷漆涂绘、亮光工程以及落水管安装作业中。 针对桥梁底部宽度过大、桥梁高度过高、箱梁凹面作业，桥梁墩点等无法抵达的施工，且工期较长的桥梁项目中，正景定制型桥梁底部施工设备移动式吊篮平台将发挥的地位，采用的爬坡及调平技术、旋转过墩技术、同步行走技术等多项技术，并且根据桥梁尺寸以及施工要求进行设计制作，成功解决了施工难题。 每一个标准节吊篮长3米或者6米，重量102公斤。组合式吊篮根据其所组合的长短（可组40米），承载能力可达1500kg，行车系统及吊篮的升降均采用无线摇控操作，使得工作起来，便捷。 高速桥梁施工吊篮设备有以下的特点。 1）左、右自动控制同步行走技术、变轨过墩技术。 2）多重保护措施，多重制动措施、防重保护、多环道保护措施等。 3）轻量化设计和模块化设计技术，灵活，可承受800~1000公斤的载荷。 4）全程都是无线遥控操作，施工时可随时根据需要来回控制吊篮位置对桥梁进行维护或者检修。 5）其操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。 6）跨间点位移动，可使用单台，作单边垂直提升单边平行移动。 正景桥梁检测车有效解决：空中操作平台的安装和移位，河面上不能搭建脚手架或桥墩较高不易搭建脚手架的问题。 高速公路桥梁施工吊篮设备采用特种作业车配合进行高速桥梁支座的换和检修，平均每天可以完成3—4个点位的作业。施工产值是原始作业法的3—4倍。石吉高速路上特大桥很多，大都在500m—800m之间，维修点位多的情况下，有连续几天创出每天完成6个点位，较多达7个点位。 桥检车使用成本仅仅是租赁传统车载车价格的三分之一，施工灵活，可以使用数十年，长期受益。 1.投入作业的人工只需6—8人，是原始作业法的1/3或1/4降低了人工成本。 2.桥梁支座换检修的大难点就是空中操作平台的安装和移位。由于投入了桥梁检测车，这个难点就迎刃而解了。操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。跨间点位移动，可使用单台，作单边垂直提升单边平行移动。且升所用的连接件、高压油管等都可固定在操作平台上。不需要反复拆卸安装。提高了工效。桥梁支座换检修的大难点就是空中操作平台的安装和移位。由于投入了桥梁检测车，这个难点就迎刃而解了。操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。跨间点位移动，可使用单台，作单边垂直提升单边平行移动。且升所用的连接件、高压油管等都可固定在操作平台上。不需要反复拆卸安装。提高了工效。